MOOG伺服閥D661-4651昆山有直銷現(xiàn)貨

在滿足系統(tǒng)最重要指標(biāo)(如閥的頻寬、流量特性等) 的前提下，盡量考慮選用對(duì)油的污染敏感度低的伺服閥(而不是比例閥) 。實(shí)踐證明，80 %以上伺服閥的故障與70 %以上的伺服系統(tǒng)的故障來自于油的污染，而油的污染最容易堵塞的是伺服閥的流道(如噴嘴擋板閥的噴嘴與擋板間的間隙，通常其間隙量小于0. 1mm) 。

就閥本身而言，一般情況下，其對(duì)油的污染的不敏感性為:大流量閥優(yōu)于小流量閥(結(jié)構(gòu)形式和放大級(jí)數(shù)相同前提下) ，動(dòng)圈式力馬達(dá)(推力或力矩大) 優(yōu)于動(dòng)鐵式力矩馬達(dá)，滑閥式(取消固定節(jié)流孔后流道變大) 和射流管式(噴嘴及其與接受孔間的距離大) 優(yōu)于噴嘴擋板式，比例閥(其滑閥行程xv 大) 優(yōu)于伺服閥，比例壓力閥或比例拆裝閥優(yōu)于比例方向閥。如噴嘴擋板式伺服閥，對(duì)油的精度要求為優(yōu)于NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的6 級(jí)( ISO4406 標(biāo)準(zhǔn)的14/ 11 級(jí)) ，而動(dòng)圈式力馬達(dá)式伺服閥或比例方向閥，對(duì)油的精度要求為NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的7 級(jí)( ISO4406 標(biāo)準(zhǔn)的15/ 12 級(jí)) 即可。而比例壓力閥或比例拆裝閥對(duì)油的精度要求還可再低一個(gè)等級(jí)，如NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的8 級(jí)( ISO 標(biāo)準(zhǔn)的16/ 13 級(jí)) ，已接近普通拖動(dòng)系統(tǒng)對(duì)油的使用要求。

有一種考慮是設(shè)計(jì)中盡量選用比例閥，其依據(jù)是既可使系統(tǒng)對(duì)油的精度要求降低，又可降低成本。筆者認(rèn)為這種想法是不足取的。因?yàn)楸壤y不僅頻響低(一般低于10 赫芝，新設(shè)計(jì)概念的“比例閥"另當(dāng)別論，因其已超出了傳統(tǒng)比較閥的范疇，且價(jià)格不菲) ，更要緊的是，由于結(jié)構(gòu)原理和加工精度等原因，它的非線形區(qū)(死區(qū)) 范圍大。所以選用比例閥作閉環(huán)控制的直接后果是:

系統(tǒng)出現(xiàn)頻率高的振動(dòng)及噪音

原因：油液中混入的空氣量過多，油液太臟；系統(tǒng)增益太高，來自放大器端噪音過大或與系統(tǒng)頻率的關(guān)系引起的共振現(xiàn)象，在相對(duì)較低的系統(tǒng)中選擇高頻伺服閥。

閥輸出為正或負(fù)，無法連續(xù)控制，變?yōu)椤伴_關(guān)"控制。

原因：伺服閥內(nèi)的反饋機(jī)構(gòu)故障或系統(tǒng)反饋中斷。否則，就會(huì)發(fā)生某種正反饋現(xiàn)象。

圖片

漏油

原因：安裝座表面加工質(zhì)量差，無法密封。閥門密封圈的質(zhì)量問題，閥門堵塞了頭部等密封圈破損了。如果馬達(dá)蓋和殼體之間漏油，彈簧管可能會(huì)破裂，內(nèi)部的油管可能會(huì)破裂等等。

總結(jié)：以上就是思承對(duì)于D661-4469C/G75JOAA6VSX2HA常見問題的解決方法，伺服閥的故障診斷也有自己能進(jìn)行的，但很多故障需要將閥送到生產(chǎn)工廠放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行退貨修理調(diào)整，再次強(qiáng)調(diào)。請(qǐng)不要自己取下閥門。那種做法會(huì)損壞伺服閥的零件。在伺服閥需求較多的崗位上，可以自己將系統(tǒng)問題、閥問題、閥有什么問題、是否可以重新使用，安裝一個(gè)簡易實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行具體問題的判斷。

MOOG伺服閥D661-4651昆山有直銷現(xiàn)貨